СМИ назвали перегруз причиной падения Ту-154 в Сочи. По информации «», самолет был перегружен на 12 тонн.
По словам специалистов, которые участвовали в расследовании, вместо необходимых 98 тонн взлетный вес лайнера составлял 110, при этом экипаж не знал о перегрузке.
Когда Ту-154 вылетал с подмосковного аэродрома Чкаловский, в него заправили 24 тонны топлива, и самолет стал весить 99,6 тонн. Отклонение от нормы было несущественным.
В Адлере в военный лайнер ничего не грузили, но дозаправили до 35,6 тонн топлива.
Специалисты изучили параметры отрыва самолета от взлетно-посадочной полосы и отметили, что он с трудом поднялся в воздух. По их расчетам, через две секунды после взлета командир экипажа резко задрал нос самолета и рано убрал закрылки.
«Самолет успел выйти на высоту 200 м, когда командир вновь сделал неожиданное движение — отдал штурвальную колонку от себя и затем вдруг снова взял ее на себя, потеряв в маневре и без того небольшую высоту», — говорится в материале.
Когда закрылки еще не полностью убрались, в кабине сработала система, которая сигнализирует об опасном сближении с землей. Вскоре с креном в 50 градусов на скорости 540 километров в час самолет одним крылом коснулся воды. Отмечается, что при таких условиях столкновение с водой равносильно столкновению со скалой, поэтому борт разрушился, его обломки разлетелись по большой площади.
«Действия опытного экипажа и поведение исправной машины во время своего следующего взлета в Адлере можно объяснить только тем, что командир Ту-154 не знал ни характера, ни точного веса груза на борту, а следовательно — и о перегрузке своего самолета […] Возможно, в самолет поместили что-то сравнительно небольшое по объему, но значительное по своему удельному весу», — говорится в статье.
Напомним, самолет Ту-154 упал 25 декабря 2016 года. На борту разбившегося самолета находились артисты ансамбля имени Александрова, журналисты, военные и члены экипажа. Все пассажиры и члены экипажа самолета погибли.
СМИ назвали перегруз причиной падения Ту-154 в Сочи. По информации «», самолет был перегружен на 12 тонн.
По словам специалистов, которые участвовали в расследовании, вместо необходимых 98 тонн взлетный вес лайнера составлял 110, при этом экипаж не знал о перегрузке.
Когда Ту-154 вылетал с подмосковного аэродрома Чкаловский, в него заправили 24 тонны топлива, и самолет стал весить 99,6 тонн. Отклонение от нормы было несущественным.
В Адлере в военный лайнер ничего не грузили, но дозаправили до 35,6 тонн топлива.
Специалисты изучили параметры отрыва самолета от взлетно-посадочной полосы и отметили, что он с трудом поднялся в воздух. По их расчетам, через две секунды после взлета командир экипажа резко задрал нос самолета и рано убрал закрылки.
«Самолет успел выйти на высоту 200 м, когда командир вновь сделал неожиданное движение — отдал штурвальную колонку от себя и затем вдруг снова взял ее на себя, потеряв в маневре и без того небольшую высоту», — говорится в материале.
Когда закрылки еще не полностью убрались, в кабине сработала система, которая сигнализирует об опасном сближении с землей. Вскоре с креном в 50 градусов на скорости 540 километров в час самолет одним крылом коснулся воды. Отмечается, что при таких условиях столкновение с водой равносильно столкновению со скалой, поэтому борт разрушился, его обломки разлетелись по большой площади.
«Действия опытного экипажа и поведение исправной машины во время своего следующего взлета в Адлере можно объяснить только тем, что командир Ту-154 не знал ни характера, ни точного веса груза на борту, а следовательно — и о перегрузке своего самолета […] Возможно, в самолет поместили что-то сравнительно небольшое по объему, но значительное по своему удельному весу», — говорится в статье.
Напомним, самолет Ту-154 упал 25 декабря 2016 года. На борту разбившегося самолета находились артисты ансамбля имени Александрова, журналисты, военные и члены экипажа. Все пассажиры и члены экипажа самолета погибли.
Подписывайтесь на РЗН.инфо в Дзен новостях и Google News
