С начала сентября в России вступил в силу новый закон о такси № 580-ФЗ, который ужесточил требования к водителям. Изменения должны регулировать рынок, сделать перевозку пассажиров безопаснее. Однако некоторые эксперты связали увеличение стоимости поездок с изменениями в законе. Редакция РЗН. инфо поговорила с таксистами владельцами таксопарков и узнала, из-за чего цены на поездки в такси выросли и как закон отразился на жизни рязанцев.

В чем суть закона?

Теперь по новому закону водители такси:

• должны иметь стаж вождения не менее трех лет;
• регистрироваться в специальном реестре;
• не иметь непогашенной судимости;
• оформить договор с агрегатором такси и полисы ОСАГО и страхования жизни и имущества пассажиров. Причем тарифы для таксистов выше, чем просто для водителя;
• не могут быть допущены к работе, если их лишали прав или арестовывали за нарушение правил ПДД более одного раза в год;
• не могут управлять транспортом с тремя и более неоплаченными штрафами за нарушение ПДД;
• не смогут работать более 12 часов в день, а если водитель работает пять дней в неделю, то рабочее время не может превышать восьми часов.

Кроме того, во всех регионах с 1 сентября появились три реестра: перевозчиков, такси и служб заказа такси. В Рязанской области пополняет список реестров минтранс.

По закону работать на своем автомобиле водителю разрешат при определенных условиях. Машины необходимо привести к единообразию — все такси должны иметь соответствующий рисунок шашечек на машине и оранжевый фонарь на крыше. Внутри салона нужно разместить информацию о перевозчике и водителе. Также каждый регион будет решать вопрос о едином цвете машин. Помимо этого в законе сказано, что водители должны пройти аттестацию на знание города.

Также в законе прописано, что именно на службы заказа ляжет ответственность за оценку и проверку водителя. А за передачу заказов водителям, не имеющим разрешения, агрегатор может лишиться права на работу. В случае ДТП служба заказа такси будет нести с водителем совместную ответственность за возмещение ущерба.

Изменения в Рязани

Владелец одного из рязанских таксопарков рассказал, что с введением закона ничего не поменялось. В Рязани стали только строже соблюдать две вещи: наличие страховки и лицензии.

«То, что в Москве уже было давно реализовано, то и прописано в законе. Некоторые агрегаторы уже начали внедрять ранее какие-то меры из этого закона в свою деятельность. Единственное, теперь все смотрят за страховкой и лицензией. В Рязани уже и не осталось водителей которые не лицензированные. Сделали ее ранее все на всякий случай», — поделился рязанец.

Предприниматель подчеркнул, что никаких ограничений в регионе по цветовой гамме машин нет. А если в дальнейшем и появится, то смена будет происходить постепенно, так как лицензия на автомобиль выдается на пять лет и там прописан цвет. Также мужчина сообщил, что об аттестации водителей на знание города речи вообще и не идет. В регионе ее проводить некому, как проводить тоже непонятно.

В федеральных СМИ активно писали о поднятии цен после введения закона о такси. Владелец рязанского таксопарка отметил, что от любых видов регулирования со стороны государства повышаются цены.

«Не закон и страховка влияют на повышение, а цены на бензин, количество машин и водителей, которые останутся на линии и цены на детали для машин.»

«Чем меньше машин на линии, тем цены выше, так как спрос остается тем же. Например, „Яндекс“ как такового повышения цен не анонсировал, но оно произошло само по себе и не с 1 сентября.»

«У меня двое-трое знакомых перестали сдавать в аренду машины таксистам, так как поднимать выше уже некуда. Водители просто не будут арендовать», — подчеркнул рязанец.

Также предприниматель добавил, что многие рязанские таксопарки подняли цены на 5-15% от суточной нормы, а теперь смотрят за развитием событий. Как пояснил мужчина, суточая норма зависит от разных марок машин. То есть аренда автомобилей сейчас в Рязани варьируется от 1200 до 2000 рублей за сутки.

В беседе с корреспондентом РЗН. Инфо несколько таксистов подтвердили, что закон практически никак не повлиял ни на пассажиров, ни на водителей, а цены поднялись из-за подорожания бензина, запчастей, страховки и самих машин.

«Самая главная проблема в том, что даже самая простая машина, например, такая, как „Лада Веста“ стоит полтора миллиона рублей. А еще бензин и детали дорожают. Абсолютно неважно работает водитель на своей машине или арендует. Цены по тарифам в такси не сопоставимы с содержанием автомобиля», — отметил таксист Константин.

«Чуть-чуть стоимость по тарифам увеличилась, но это не сильно заметно для нас и для пассажиров. Закон никакой роли не сыграл, кроме оформления необходимых бумаг. Цены продолжат расти и дальше, но из-за повышения по обслуживанию. У меня так перестали таксовать знакомые, просто не потянули», — рассказал таксист Артем.

Скоростной договор

В федеральных СМИ стали писать о том, что сервис такси «Максим» нашел способ как обойти закон. В середине августа они проводили тест-драйв нового закона и в тот момент цены на поездки подскочили в два раза. Поэтому ближе к сентябрю «Максим» запустил аренду автомобилей с экипажем. То есть теперь при выборе тарифа «Эконом», «Комфорт», «Бизнес», «Компактвэн», «Минивэн» в приложении появляется кнопка «Заключить договор». Договор между пассажиром и водителем будет заключаться по каждому заказу в автоматическом режиме. И как отметили в пресс-службе «Максим», эта услуга не является такси.

Разъяснение регионального минтранса

Редакция РЗН. инфо отправила запрос в минтранс для разъяснения нового закона и его реализации в регионе. В ведомстве отметили, что с первого сентября в Рязанской области создали три реестра: перевозчиков, такси и служб заказа такси. Всего на 11 сентября зарегистрировано 88 перевозчиков, из них 72 индивидуальных предпринимателя и 16 юрлиц. Действующих разрешений выдано 2505. Ознакомиться с каждым из них можно на сайте регионального минтранса. Как пояснили в ведомстве, публичное размещение информации поможет пассажирам выбрать надежных перевозчиков.

В минтрансе подчеркнули, что за обход закона перевозчики будут наказываться административными штрафами от 500 рублей до 200 тысяч по статье 14.1 КоАП «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения». Как будут проверять водителей в ведомстве не отметили, но по словам перевозчиков, информация о рейдах выставляется на сайте минтранса. Также в министерстве отметили, что предусмотрена еще ответственность за незаконную установку опознавательных знаков легкового такси либо нанесение цветографической схемы. Однако какая, сказано не было.

Вводить единую цветовую гамму для автомобилей такси в регионе не планируют. В ведомстве подчеркнули, что перевозчики обязаны будут нанести цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, а на крыше установить опознавательный фонарь оранжевого цвета.