В Рыбновском районе торжественно открыли рабочее движение по новому гидроузлу «Кузьминск». Речной толкач РТ-428 первым прошел по шлюзам объекта утром в пятницу, 26 июня.
Новый гидроузел расположился тремя километрами ниже по реке от своего старого тезки, которому в этом году исполнилось 102 года. Он уже давно перестал соответствовать современным требованиям по безопасности и пропускной способности, поэтому Федеральное агентство морского и речного транспорта решило построить объект в новом створе в рамках целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2020 годы». Возведение гидротехнического сооружение стартовало в 2013 году.
На сегодняшний день завершена только первая очередь строительства, но ее уже достаточно, чтобы обеспечить проходимость для некоторых маломерных видов судов вверх и вниз по Оке. По словам главного инженера организации-заказчика ФГУП «Канал имени Москвы» Виктора Богатырева, для современных пассажирских и грузовых бортов глубина русла реки должна обеспечивать осадку 1,7 метра и ширину содового хода 50-60 метров. При этом глубина нового шлюза «Кузьминска» отвечает этим требованиям с запасом и составляет 2,2 метра.
На сегодняшний день завершена первая очередь строительства
На церемонию пробного шлюзования прибыл рязанский губернатор Олег Ковалев. В своей вступительной речи он отметил, что с началом эксплуатации гидроузла регион возлагает большие надежды на развитие судоходства в области, создание новых логистических путей и в особенности развитие туристической отрасли.
«Гидроузел — часть большой работы по созданию объектов культурного наследия достопримечательного места „Есенинская Русь“. Значение этого объекта для экономики региона трудно переоценить, оно очевидно», — подчеркнул губернатор. Он также заметил, что в целом решение федеральных властей воссоздать водное сообщение между Москвой и Нижним Новгородом очень серьезное и перспективное. Глава региона поздравил руководство «Канала имени Москвы» с завершением столь существенного этапа и поблагодарил за высокое качество работы.
Руководитель ФГУП «Канал имени Москвы» Анатолий Сокуренко в свою очередь отметил, что массовые перевозки по реке — самый выгодный и экологически чистый вид транспорта, и без поддержки руководства области они бы не справились с таким масштабным строительством.
«С этим строительством связана не только Рязанская область, но и мы в целом как речная отрасль»
«С этим строительством связана не только Рязанская область, но и мы в целом как речная отрасль. Гидроузел „Кузьминск“ открывает много новых перспектив по возобновлению и развитию судоходства на реке Оке», — подытожил начальник управления внутреннего водного транспорта Федерального агентства морского и речного транспорта Владимир Аборнов.
Теперь на этом стратегически важном объекте продолжатся строительно-монтажные работы по возведению стационарной, «глухой» части плотины, чтобы полностью перекрыть русло реки и к сезону 2016 года обеспечить полноценную проходимость для судов большего тоннажа. Окончательно завершить строительство плотины планируется 15 декабря этого года. Стрый гидроузел обещают разобрать до октября.
Специалисты уверены, что с момента начала эксплуатации «Кузьминск» станет главным гидротехническим сооружением на Оке.