На Северном обходе Рязани началась укладка верхнего слоя асфальта в направлении Канищева от моста через Трубеж. В среду, 21 августа, за работами наблюдали министр транспорта и автодорог региона Шаукат Ахметов и местные журналисты.
Верхним слоем практически всего обхода будет щебёночно-мастичный асфальтобетон с максимальным размером щебня 15 мм. На данный момент это самое современное покрытие, пользующееся большой популярностью в Европе, отметил начальник отдела контроля качества материалов рязанского минтранса Сергей Мартолин. По его словам, срок службы ЩМА — 10-15 лет. «Если первые небольшие изъяны появятся, то не ранее, надеюсь», — заметил специалист. При этом, рассказал он, первоначально планировалось использовать другой асфальт — тип А, но он не подтвердил свои эксплуатационные характеристики на экспериментальном участке. После этого технический совет и решил переключиться на ЩМА.
Журналисты обратили внимание, что внешний вид «самого современного» асфальта не внушает уверенности в его долговечности. Сергей Мартолин пояснил, что большое количество щебня предусмотрено технологией: это обеспечивает хорошее водоотведение покрытия: вода не задерживается, а проходит сквозь него в дренажную систему.
За укладкой асфальта следит специалист из Германии Фридхельм Меллёр. Его пригласили, чтобы «подстраховаться и обеспечить надёжное качество работ», рассказал Шаукат Ахметов, пояснив, что профессионалов с должным опытом работы с такими материалами и техникой «пока, наверное, и в России нет». Сам Мёллер заявил, что его задача — помочь рязанским дорожникам достичь европейского стандарта.
Министр добавил, что считает приглашение консультанта «более прогрессивным шагом в работе с иностранными специалистами», чем обращение к зарубежному подрядчику. В частности, не придётся платить налоги «куда-то в Европу» и все деньги останутся в России, заметил он.
«Мы выходим на финишную прямую», — подчеркнул Шаукат Ахметов, назвав укладку верхнего слоя покрытия «самой ответственной операцией». Он заверил, что все необходимые работы завершатся вовремя и движение по Северному обходу будет запущено, как и было обещано, 1 сентября. «Подрядчики работают весь световой день, поэтому у меня и возникает уверенность, что в обозначенный срок движение будет открыто», — сказал глава рязанского минтранса.
Ахметов не исключил, что основные работы будут закончены даже «чуть раньше» намеченной даты. А укрепление откосов, устройство тротуаров, установка перильного ограждения продолжатся и после запуска дороги, добавил он, заметив, что по контракту срок сдачи объекта — декабрь. Министр также подтвердил, что на протяжении всего обхода будет организована пешеходная и велодорожка: её функции будет выполнять тротуар, который огородят от края насыпи. Чиновник признался, что во вторник вечером уже проехал по дорожке на велосипеде «с большим удовольствием».
Фото Антона Насонова