В понедельник, 6 мая, в Казани начался суд по делу о гибели людей в время крушения теплохода «Булгария» 10 июля 2011 года, сообщает «». Подсудимыми по делу проходят пять человек: субарендатор теплохода Светлана Инякина, старший помощник капитана Рамиль Хаметов и трое чиновников — эксперт российского речного регистра Яков Ивашов и сотрудники казанского линейного отдела волжского управления Ространснадзора Владислав Семенов и Ирек Тимергазеев.
Инякина обвиняется сразу по трем статьям: нарушение правил охраны труда, повлекшее по неосторожности смерть человека; оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц; нарушение правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба и смерть двух и более лиц.
Ивашову вменяются два преступления: неправомерная выдача официальных документов, удостоверяющих соответствие указанных услуг требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшая по неосторожности смерть двух и более лиц и злоупотребление должностными полномочиями.
Хаметов обвиняется в нарушении правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта, повлекшем по неосторожности причинение крупного ущерба и смерть двух и более лиц. Тимергазеев и Семенов обвиняются в злоупотреблении должностными полномочиями.
В качестве свидетелей в деле фигурируют свыше 1 тысячи человек. Из-за большого числа свидетелей заседание перенесли во Дворец культуры, сообщает «».
Напомним, в катастрофе двухлетней давности погибли 122 человека. Спаслись 79 человек. Практически в течение года следователи устанавливали обстоятельства и причины трагедии «Булгарии», потрясшей всю страну, рассказал «РГ» официальный представитель СКР Владимир Маркин. В ходе следствия было проведено более тысячи допросов. Помимо этого, следователи провели более двухсот экспертиз. Наиболее сложной из них стала комплексная судоводительская и инженерно-техническая судебная экспертиза, проводившаяся с августа 2011 по март 2012 года. Именно она определила круг подозреваемых.
Следствие полагает, что непосредственной причиной затопления теплохода «Булгария» явилась негодность судна к плаванию, как по его техническому состоянию, так и по уровню подготовки экипажа; несоблюдение требований и правил безопасности судоходства, а также неисполнение, либо ненадлежащее исполнение своих обязанностей судовладельцем, командным составом экипажа, должностными лицами контролирующих органов и учреждений, как при подготовке судна к плаванию, так и при его эксплуатации.
Фото — «»