Уникальный опыт Рязанской нефтеперерабатывающей компании по созданию системы непрерывных улучшений признан одним из самых передовых в нефтегазовой сфере. Об этом сообщили в пресс-службе РНПК в понедельник, 4 марта. Руководители нефтеперерабатывающей и газовой отрасли России и стран СНГ приняли участие в 3-м саммите 21 и 22 февраля в Дубае.

В своем докладе генеральный директор РНПК Анатолий Скоромец презентовал созданный на предприятии инструмент вовлечения персонала в повышение эффективности производства. Совокупный экономический эффект системы непрерывных улучшений за два с половиной года составил $250 млн, отмечено в пресс-релизе.

Как поясняют сотрудники РНПК, система непрерывных улучшений подразумевает максимальное вовлечение в рационализаторский процесс сотрудников, нацеленных на достижение результата. Анатолий Скоромец рассказал о людях, стоявших у истоков создания системы, об авторах лучших идей, их личной вовлеченности в процесс улучшений на заводе и результатах, которых удалось достичь. Среди реализованных на сегодняшний день идей он назвал проекты, направленные на повышение эффективности использования производственных мощностей завода, экологичность и безопасность производства, диверсификацию продуктовой линейки предприятия.

«Система непрерывных улучшений – это, прежде всего люди, нацеленные на достижение результата. Реализовав этот проект на своем предприятии, мы смогли показать, какой большой потенциал заложен в персонале, насколько выгодно непрерывное обучение и развитие сотрудников, их правильная мотивация», – отметил Анатолий Скоромец.

Всего в саммите приняли участие более 200 топ-менеджеров, активно участвующих в разработке стратегий для своих компаний в России, СНГ и на мировом уровне.

Справка (по материалам РНПК)

Только в 2012 году сотрудники РНПК сгенерировали 102 предложения. Экономический эффект от системы непрерывных улучшений за прошедший год составил более $90 млн. В рамках системы непрерывных улучшений удалось осуществить досрочный переход на выпуск автобензина Аи-95 наивысшего экологического стандарта Евро-5, улучшить качество дизельного топлива, повысить безопасность эксплуатации оборудования товарно-сырьевой базы завода.