В 2015 году улично-дорожная сеть Рязани будет на 50% охвачена элементами интеллектуальной транспортной системы. Такой целевой показатель указан в программе по совершенствованию организации дорожного движения, которая утверждена постановлением городской администрации. Документ опубликован в субботу, 16 марта. Также программой предусмотрено создание в 2013 году единого центра организации дорожного движения. Еще одним планируемым результатом должно стать увеличение средней скорости движения общественного транспорта в областном центре на 5% через три года.
Финансирование программы, рассчитанной на 2013-2015 годы, составит 72,68 миллиона рублей, в том числе 12,57 миллиона в текущем году. Расходы примерно в равных долях на себя возьмут городской, областной и федеральный бюджеты.
Больше 85% средств направят на создание интеллектуальной транспортной системы с учетом существующих систем и применением ГЛОНАСС. В рамках этой задачи в течение всех трех лет будут приобретать оборудование и ПО для системы управления дорожным движением и системы информирования населения и участников движения. В 2014 году рассчитывают внедрить систему мониторинга движения в реальном времени и прогнозирования дорожной ситуации, в 2015-м — геоинформационную систему организации движения, систему адаптивного управления улично-дорожной сетью, управления и контроля работы технических средств регулирования. Также в последний год действия программы должны заработать система технико-экономического моделирования и прогнозирования развития общественного транспорта и система хранения, обработки, анализа, верификации и управления данными замеров интенсивностей движения и пассажиропотоков.
На остальные деньги планируют отремонтировать помещения для центра организации движения, закупить передвижную автодорожную лабораторию, а также мебель и оргтехнику плюс провести профподготовку сотрудников.
«Для решения существующих проблем и улучшения условий движения транспорта необходимо иметь достоверную информацию о складывающейся дорожно-транспортной ситуации, а также соответствующие организационные и технические возможности, позволяющие на нее воздействовать, — отметили разработчики программы. — При этом информация должна содержать не только сведения о ситуации на улично-дорожной сети, но и рекомендации по вариантам движения». По их словам, эффективное управление дорожным движением обеспечит равномерную загрузку транспортной сети на грани ее пропускной способности, позволит прогнозировать развитие транспортной обстановки, изменять интенсивность потоков в местах, не имеющих стратегического значения для состояния движения в городе. При этом выработка управленческих решений и контроль за движением должны быть сосредоточены в едином центре организации движения, подчеркнуто в тексте программы.