Баржу, которая затонула в Рязани возле моста через Оку, во вторник, 8 мая, сняли с мели, доставили в порт и в тот же день отремонтировали. Об этом RZN.info сообщила генеральный директор ЗАО «Речной порт» Наталия Толмачева.
По ее словам, накануне, 7 мая, баржу, которая показалась над отступающей водой, начали разгружать. К тому времени в барже осталось не более 40% песка, который она перевозила – остальное смыла вода. 8 мая корреспондент RZN.info стал свидетелем завершающего этапа этих работ – песок с баржи выгружал плавучий кран, оборудованный ковшом. Одновременно во вторник проводилась откачка воды из бункеров баржи. Предварительно потребовалось задраить оказавшиеся под водой люки – водолазные работы провели специалисты управления МЧС, отметила Толмачева.
Если в 13 часов баржа еще была сильно наклонена и часть палубы находилась под водой (фото в начале), то уже к 14 часам затопленная часть всплыла настолько, что вся палуба оказалась над поверхностью воды (видно на следующих фото). Тем не менее, по словам гендиректора порта, вода продолжала поступать в бункеры, и для дальнейшего восстановления плавучести баржи было необходимо организовать интенсивную откачку воды. С этой целью баржу окружили четырьмя буксирами, на каждом из которых есть мощный водяной насос (на последних фото видны три из них, четвертый стоял с другого борта баржи).
Когда баржа полностью всплыла, удалось обнаружить повреждение, ставшее причиной затопления – это оказалась сквозная пробоина в виде царапины шириной 3-4 см и длиной примерно 20 см. Пробоина была примерно на 70 см выше ватерлинии, поэтому ее аварийная заделка на месте не потребовалась, хотя к таким работам все было готово, отметила Наталия Толмачева.
К 17 часам баржу отбуксировали к докам на реке Трубеж и к 19 часам пробоину уже заварили, рассказала Толмачева. По ее словам, баржа готова к эксплуатации и после освидетельствования Российским речным регистром снова выйдет на работу.
Причиной образования такой пробоины, сказала гендиректор порта, мог стать «навал» баржи на земснаряд или мостовые конструкции. В день аварии наблюдался шквалистый ветер, отметила Наталия Толмачева.
Напомним, баржа затонула в ночь с 29 на 30 апреля, когда вода в Оке стояла еще максимально высоко. Тонущую баржу посадили на мель недалеко от моста с тем, чтобы затем, при снижении уровня воды, ее можно было снять.